Всех, кто на_абордаж!_полундра!_торпедныеаппаратытовсьпли_обемашиныстоп_курснорднордвест_расстояниедвенадцатькабельтовых и вот это вот все — с Праздником!

С детства обожал запах и монотонный непрекращающийся гул на отцовском корабле и сам вполне себе собирался продолжить династию, но зрение маленько подвело и в результате получилось то, что получилось. Хотя среди совсем далёких мечт все ещё есть строчка «утопить Энтерпрайз». Мало ли, как оно ещё повернется. )

Поэтому пока буду пробавляться судами-недомерками.

Начав шлифовать…

…остановиться невозможно.

С утра решил маленько подубрать огрехи перед окончательной покраской (осталось залить внутренности каное белым, во ознаменование чистых помыслов, конечно же и оформить планширь чОрным, чтоб всем было ясно, что не без греха).

Очнулся вечером, огрехи ещё оставались, но уже можно было красить. Тут то — наааа!! — чистое доселе небо заполнилось чОрными тучами и всякими молниями. Ок, затащил лодку в гараж и, поскольку красить в нем неудобно, продолжил шлифовать )) Авось, завтра будет солнце.

«hic sunt dracones»

Появилась мысль назвать лодку этой латинской фразой.

Понятно, что сложночитаемо, сложнопроизносимо и несколько выпендрежно, но название лодки должно символизировать ее предназначение. А предназначение этой канои — увезти экипаж в максимально удаленные от человечества уголки, хотя на подмосковных водохранилищах это понятие ооочень относительное.

Плюс, с детства эта фраза очень сильно будоражила мое воображение. Прям хотелось побыстрее вырасти и отправиться на край ойкумены.

Плюс, несмотря на то, что изначально лодка имела в задумке североамериканские корни и должна была стать пирогой, в результате обводы стали очень сильно напоминать обводы тайских лодок. Ну а тайцы — это восток, драконы, все такое…

Заодно и детёнышами можно будет показать картинки старых карт и рассказать про времена, когда не было Яндекса и Ютуба.

Надо будет поэкспериментировать со шрифтом и стилем написания.

Люси Уорсли. Английский дом. Интимная история

Небезынтересная книга про быт англов и саксов начиная с Тюдоров и заканчивая 20м веком. Последовательное описание того, где жили, что ели, куда гадили, с кем спали и как после этого мылись и лечились.

На академичность не претендует, как и многая бусурманская литература, изобилует «повторением пройденного», но, тем не менее, читается легко и создаёт довольно полную и единую картинку, хотя и сильно смещенную в сторону королевского двора.

Вот так внезапно кончился отпуск…

… и, как всегда, не хватило буквально пары дней.

1. Каное доделано, почти докрашено, но на воду не спущено. Все, мать их, из,-за дождей. С дождями и ыпоксидка не сохла, и красить не получалось. Но тем не менее, кое как скорябыл.

Проблема в том, что по ощущениям лодка хорошо так вылезла из проектных 45 кг и весит 60 точно. Надо будет взвесить.

Фоток лодки в текущем состоянии нет, последняя фотка — начало покраски, до фотографирования ручонки, запачканные краской и клеем не дошли, но на выходных постараюсь исправить это недоразумение, а то Инстаграм простаивает без дела. ))

2. Съездили на пару дней с палаткой на Селигер. Там хорошо, но об этом позже.

Даже не знаю, на что более неприятно было смотреть — на грубых до мерзости колумбийцев, или валющихся от малейшего прикосновения и плакающих англичан.

3 дня до отпуска. Каное ждёт. И нуевонах этот футбол )))

хотя, кто знает, как там все седьмого повернется )))

Мелкий в промежутке между сборами загорелся получить золотой значок ГТО. Почувствовал после первых сборов превосходство над ровесниками в плане физики и эта тема ему, видать понравилась.

Все ничего, вроде все нормативы должен сдать без проблем, осталось дотянуть наклоны, т.к. пока ладонями до пола не дотягивается, но это, наверное, не самая большая должна быть проблема.

Проблема в том, что негоже папе отставать, а я уже не настолько в себе уверен ))

Фууууффф

Только выдохнул. Акинфиев — молодца!

Хучь класс и ниже, но дотянули ))

Уррааааа!

Жуть как хочется на Никольскую сейчас, но до Москвы ещё часа 3

Вопрос про наборный планширь

А вот, допустим, появилась такая идея.

Борт каное укрепляется сверху планширем — бруском, или несколькими, идущим вдоль кромки борта по всей его длине. Планширь придает фанерному борту некоторую жесткость и является одним из силовых элементов всей конструкции.

Планширь на этом украденном фото — штука, привинченная шурупами

Выполняется планширь, как правило из двух частей — inwale (брус с внутренней стороны борта) и gunwale (брус с внешней стороны, он же — привальный брус). Как правило, делается это все из доски/бруска толщиной 15-20 мм.

Так вот появилась мысль сделать как минимум привальный брус не из бруса, а последовательно набрать его из полосок 6-мм фанеры, доведя его толщину до 24 мм.

Зачем? Пока это план Б, если брусья, которые я предполагаю использовать для планширь не выдержат изгиба и сломаются (они маненько сучковатыя). Плюс, наверное, красиво будет смотреться отшлифованная полосатая поверхность склеенной фанеры.

Плюс, можно будет в середине корпуса, на стыке панелей, усилить шов дополнительной накладкой, сделав в этом месте первый слой привального бруса шире, допустим сантиметров 10

Мне кажется, что пакет склееной эпоксидкой фанеры в равных габаритах, будет не менее прочным, чем цельнодеревянный брусок.

Шаг шестой. Бездействие и сомнения

В связи с возвращением семейки с югов и сборов, пропустил минувшие выходные и ничего нового с каноей не сделал.

Мозг же, не получив порцию канойных эндорфинов, впал в депрессию и ипохондрию. Нарыл у канои следующие болезни:

1. Слишком узкая накладка, соединяющая фанеру в середине борта.

Изначально ориентировался на ранее купленный проект Goat Island Skiff, где небезызвестный лодкостроитель и проектировщик Майкл Сторер черным по белому говорит склеивать борта накладкой шириной 7.5 см. Но! У него в проекте фанера 4мм, а в меня на каное — 6мм. Отечественные учебники по производству буратин говорят, что накладка должна быть шириной не менее 30 толщин склеиваемых фанеры, буржуйские фанероделы говорят про 14-20 толщин. Т.е. его 4мм борт в 14 толщин укладывается, а мой 6мм c 8 см накладкой — нет.

Решил, что на всякий случай, укреплю место стыка банкой-рундуком-блоком плавучести, чтоб, значить, и польза, и ещё одна польза. И, может быть, положу снаружи борта стеклоленту по шву.

2. Лодка получается всего 4.3 м по днищу, что, кажется, маловато для 2х взрослых и двух хоббитов.

Решил, что если не влезем, то сделаю вторую каною, для девочек )